列車駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)主要用于軌道交通（地鐵、有軌電車、市域鐵路、新制式）列車司機培訓(xùn)，與傳統(tǒng)的"師傅帶徒弟" 的培訓(xùn)方式相比，可有效降低培訓(xùn)成本、提高培訓(xùn)效率、提升培訓(xùn)質(zhì)量。

城軌全自動運行綜合仿真培訓(xùn)系統(tǒng)旨在解決當(dāng)前城軌領(lǐng)域全自動運行中各專業(yè)單工種實作技能培訓(xùn)及多工種協(xié)同演練技能培訓(xùn)缺乏安全、高效、適用工具的問題。

?城軌調(diào)度仿真培訓(xùn)系統(tǒng)基于城軌運營現(xiàn)場的實際作業(yè)場景和培訓(xùn)需求，是結(jié)合實際運營線路組建的集信號、通信、供電、環(huán)控等仿真模型于一體的調(diào)度指揮培訓(xùn)系統(tǒng)。

城軌車站仿真培訓(xùn)系統(tǒng)是結(jié)合城軌實際運營場景和相關(guān)設(shè)備真實邏輯控制關(guān)系組建的集行車組織、供電控制、信號控制等于一體的仿真培訓(xùn)系統(tǒng)。

城軌綜合運營仿真培訓(xùn)系統(tǒng)可用于對城市軌道交通各專業(yè)各崗位人員的崗位技能進行培訓(xùn)與考核。

城軌車輛檢修綜合培訓(xùn)系統(tǒng)主要針對城市軌道交通車輛檢修維護工種培訓(xùn)效率低、動手能力弱、培訓(xùn)資源緊缺等問題。

信號仿真培訓(xùn)系統(tǒng)主要用于城軌信號專業(yè)學(xué)生和城軌通號專業(yè)人員。